SPK-油缸
SPK-油缸
单作用，弹簧回流高质量，通用气缸，用于提升和压制。
设计用于利用铝青铜轴承，以显着减少磨损。活塞回油
速度和弹簧寿命由最大尺寸的弹簧支撑。坚固耐用，使
用坚固的钢制缸体确保完整性。镀铬活塞杆可抵抗磨损
和腐蚀，从而延长气缸的使用寿命。通过各种附件进行
复杂的定制，这些附件可用于拧到活塞杆，轴环或气缸
底座上。
CPS/RPS
精确匹配的气缸和泵组，适用于各种应用。CPS/RPS 系列有四种类型的油缸，
每套都配有单速或双速液压手动泵。CPS/RPS 系列气缸的吨位各不相同，有
长冲程、中冲程或短冲程等因素。包括必要的配件、耦合器和 6 英尺（1.8 米）
软管。建议使用仪表和仪表安装适配器。
单作用、弹簧复位、螺纹活塞杆端关节轴承和底座，
可容纳附件和适配器。螺纹气缸环、活塞杆端关节
轴承和内部底座螺纹简化了安装。9796 3/8" NPTF
内螺纹半耦合器是每个气缸的标准配置。油口螺纹为
3/8" NPTF。
RP 系列
单作用，弹簧复位。设计用于拉动和张紧。重型压缩弹簧
提供较长的循环寿命和活塞的快速延伸。当泵压力释放时，
弹簧会自动伸出活塞杆。
RA系列气缸的重量是同等容量钢制气缸的一半，
采用铝制机身，可在危险情况下抵抗火花。铝活
塞杆和铝制气缸孔耐磨损和腐蚀。
RLS 系列
单作用弹簧复位动力组气缸，适用于间隙为 1 5/8"
（266，7 mm） 至 4" （542，9 mm） 的密闭区
域。气缸体、活塞和压盖螺母均经过动力团队腐蚀
和耐磨处理。RLS 系列采用标准圆顶活塞杆
5-30 吨）或旋转盖（50-150 吨）设计，以最大
限度地减少偏离中心载荷的影响。独特的重型弹
提供快速活塞回流。每个气缸标配 9796 3/8"
PTF 内螺纹半耦合器（RLS50 具有不带角度的
3/8" 耦合器）。油口为 3/8" NPTF。除 RLS50 外，
所有气缸上的阴接头均向上倾斜，以获得额外的间隙。
单作用和双作用弹簧复位气缸。RSS 系列气缸
非常适合从 3 1/2" （88，9 mm） 到 11 7/16"
（290，2 mm） 间隙的密闭区域。Power Tech
镀层活塞杆和压盖螺母可抵抗划痕和腐蚀。RSS
系列气缸的重型复位弹簧提供快速活塞回流和低
折叠高度。10 至 50 吨型号上的耦合器向上倾斜
5°，以增加间隙。RSS系列气缸具有凹槽活塞顶部，
可防止负载滑动。气缸在满负荷时可以是"死胡同"
的。100吨和250吨型号的可拆卸提手。
RH 系列
双作用工业气缸，非常适合电缆，地脚螺栓，强制螺钉等的拉动和张紧。RH系列气缸具有可互换的活塞头嵌件，在应用中具有一系列多功能性。30、60、100 吨双作用 RH 系列气缸具有螺纹环内置安全功能，可防止缩回回路过压。精心设计的电镀活塞杆可抵抗磨损，因为具有出色的填料，可提供高循环寿命而不会泄漏。耐腐蚀立管经过"Power Tech"处理。每个气缸都有9796个3/8"NPTF内螺纹半耦合器。60吨至200吨钢型号配有可拆卸的提手。
单作用、弹簧复位和双作用动力组气缸，非常适合拉动和按压。
经过验证的设计;在整个行业中使用超过45年。RT 系列气缸设计
紧凑，可承受完全的"死端"负载。只需更换嵌件，即可将基本气
缸盖从螺纹孔更改为普通孔。活塞经过"Power Tech"处理，具有
耐腐蚀性和耐磨性。
RGP 系列
Power Team 的 RGP 系列建筑煎饼油缸非常适合需要在狭小或密闭空间内提升的应用，
例如端盖或桥墩上的桥梁轴承。RGP 系列的起重能力为 55 – 565 吨（60.8 – 512，6 公吨）。Power Team RGP 系列为您的重型起重应用提供安全性和耐用性。
双作用液压回流工业油缸。专为高吨位而设计，专为高循环
寿命而打造。RD系列气缸专为桥梁起重、建筑改造、造船厂、
公用事业和采矿设备维护而设计。铝青铜覆盖层轴承使用寿
命长，标志性的镀铬活塞杆有意镀层，具有耐腐蚀性。RD系列
负载盖可拆卸，以暴露内部活塞杆螺纹，用于拉动应用;螺纹可
承受满吨位。负载帽中的槽形环形图案有助于防止负载打滑。
每个气缸有两个 9796 3/8" NPTF 内螺纹半耦合器。内置安全
阀可防止缩回回路过压。具有安装孔和环螺纹。
R 系列
单作用回载油缸。R 系列气缸在达到行程限制时具有可见的指示器带警报。溢流口（漏孔）行程限制器可防止活塞过度伸展。可选的旋转负载盖可将偏离中心负载倾斜的影响降低至 5 度。盖子顶部的径向凹槽可减少负载打滑。
双作用液压回油缸。这些气缸标配旋转盖，以减少偏离中心负载的影响。内置安全阀可防止回缩回路过压。每个气缸有两个 9796 3/8" NPTF 内螺纹半耦合器。
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